2016-12-23

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2016/12/15
     大亞集團於14日在關廟總公司舉辦馬達材料設計分析研討會,邀請金屬工業研究發展中心、中國鋼鐵、台灣日電產研究中心、協創系統科技、喬智開發及國內馬達材料製造專業大廠,共同探討馬達新材料及創新技術服務模式,提升產業研發新商機。

       大亞集團沈尚弘董事長親臨致詞表示:「馬達技術日新月異,不論設計、材料、製造或是應用都有許多可以再進步的地方。相信今天充實的安排,可以帶給大家新的收穫。」

台灣馬達產業協會林蔚山理事長、虎門科技楊舜如總裁、金屬工業研究發展中心黃昆明處長、台灣區電機電子工業同業公會葉元森主任,以及雲林科技大學工程學院曾世昌院長共同出席本次研討會。

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       開幕演說邀請台灣日電產研發中心何昆耀所長以「永續經營的馬達志業與台灣的機會」為題進行報告。何所長指出,當前馬達技術研發三大要點是:低耗能、低振動與輕薄化。台灣過去累積了很好的基礎、但過於分散,今後應當朝向「融合型研究」,打造馬達供應鏈的國家隊,即台灣設計、台灣製造,整合組件、模組廠切入客製化的量產市場。面對紅色供應鍊來勢洶洶,何所長認為台灣的優勢在於設計與彼此連結,這正是台灣的機會。

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       接下來四位講者分別帶來各自公司的新材料。首先是大亞漆包線事業群周廣強總工程師介紹「大亞新材料於馬達效能提升技術應用」。因應更嚴苛的使用環境,大亞陸續開發抗突波漆包銅線、導磁漆包銅線、導熱漆包銅線、低介電耐電暈漆包銅線。另也有為降低成本與減輕重量而開發的銅包鋁漆包線,以及零針孔且加工性更優於三層絕緣線的完全絕緣線。

       接下來由金屬中心陳彥儒博士介紹「釹鐵硼磁石全球發展趨勢及材料研發活動」,以及喬智陳奇男協理介紹「mf磁石之馬達應用」。釹鐵硼(ndfeb)為磁石中磁性最高,釹鐵硼磁石對馬達高效能化扮演重要角色。陳博士表示金屬中心將會著手建立磁性材料試作平台,開發高性能釹鐵硼磁粉及其應用。陳協理則說明了第三代mf磁粉的特性及其對縮減馬達體積、提昇能效的助益。

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       中鋼林省揚博士分享了「中鋼電磁鋼片發展佈局及應用技術案例」。目前中鋼的電磁鋼片產能全球排名第四,其中具節能效益之高規產品產量約25萬噸。未來應用領域將集中於電動車、高頻高速、長效輕量化、綠能、高效節能等方向。其中,電動車及無人機將大量採用極薄電磁鋼片,預期將帶動新製造技術的發展與普及。

       經過一整天的討論,研討會最後壓軸是由協創吳建諭總經理報告「電機協創設計平台計劃-amit」。吳總經理指出,綠色馬達應該是「節能、少材料、容易生產」,協創將以「雲端服務中心、次系統設計中心、檢測認證中心、生產技術中心」四大服務,打造電機協創設計平台。期望以創新的技術服務模式結合台灣的馬達新材料,引領電機產業融入全球高端市場。

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       大亞創業61年、一貫重視技術創新,秉持精益求精的經營理念與產業界共同合作,提升整體產業研發能量,進而開拓新市場、新商機。